彈簧支架處于剛度狀態(tài)，具有穩(wěn)定性。應(yīng)仔細(xì)確定吊頂設(shè)備和吊裝設(shè)備，無不確定危險因素，以保證吊裝性能?？芍苯臃胖迷谠O(shè)備椅下，無需固定，上下椅有螺栓和基礎(chǔ)螺栓孔，可上下固定?？筛鶕?jù)不同的需要和地點(diǎn)進(jìn)行選擇。后者阻尼系數(shù)大，目標(biāo)方向吸收，降噪良好，成型簡單，承載能力強(qiáng)。
阻尼彈簧減震器在連桿處漏油，主要是油封損壞造成的，應(yīng)更換過多損壞的油封和老化的油封。活塞直徑對阻力的穩(wěn)定性有重要影響。一旦活塞表面的密封閥線被泵體打碎，直接關(guān)系到減震性能，維護(hù)后即可恢復(fù)。阻尼彈簧減震器液態(tài)脈動飲料、兩相流、迅速流、風(fēng)震動等液態(tài)震動操作。
扭轉(zhuǎn)彈簧的減少量應(yīng)根據(jù)的凈重挑選，超過20個mm，為確保減震的效果，不要超過減振器的額定值。說明的是，現(xiàn)階段現(xiàn)在市面上常見的一種阻尼彈簧減震器，是把扭簧藏在機(jī)殼里邊，在外面看不見扭簧的情況，這也是錯誤的。維護(hù)方法是幫助輪胎用手工或高精度機(jī)床研磨，使節(jié)流孔達(dá)到相應(yīng)的精度，確保閥線平面高于支撐面0.0310.05mm，阻力可以顯著提高。如果閥線多處損壞，活塞不能更換。壓縮閥彈簧片的四個爪變形或斷裂，減小或喪失減震阻力。
